Vďaka rýchlemu rozvoju priemyslu výroby lietadiel v mojej krajine sa rýchlo zlepšil komplexný výkon domácich lietadiel a výrazne sa zvýšil aj dopyt po presných rúrach z nehrdzavejúcej ocele. Všeobecne povedané, rúrky z nehrdzavejúcej ocele zahrnuté v tejto oblasti zahŕňajú hlavne presné rúrky z nehrdzavejúcej ocele a vysoké teploty. Ročná spotreba zliatinových rúr a vlnitých kovových hadíc je približne 5,000 ton. Medzi najpoužívanejšie patria rúry z nehrdzavejúcej ocele legovanej vysokým obsahom niklu a rúry z nehrdzavejúcej ocele série 600, ako sú materiály 63{{30}}/631. Niektoré z nových materiálov z nehrdzavejúcej ocele sa používajú aj ako nové vysokovýkonné materiály z nehrdzavejúcej ocele vyrobené na domácom trhu, ktoré možno použiť pri vývoji nových domácich lietadiel. Hlavné sú 16Co14Ni10Cr2Mo, 23Co14Ni12Cr3Mo, TM210A, 16Cr3NiWMoVNb, 0Cr13Ni8Mo2Al, 1Cr15Ni4Mo3N, 0Cr15Ni5Cu2TiNi, 0Cr15Ni5Cu2Ti1MoNTi,
S neustálym vývojom a pokrokom leteckej výrobnej technológie v mojej krajine, najmä nová generácia lietadiel má prísnejšie požiadavky na výkon konštrukčných materiálov. Medzi nimi konštrukčná oceľ a nové materiály z nehrdzavejúcej ocele s vysokou pevnosťou, vysokou húževnatosťou, dobrou odolnosťou proti únave a vysokou čistotou sú široko používané v nových lietadlách. V roku bolo vyvinutých niekoľko vysokovýkonných konštrukčných ocelí a nehrdzavejúcich ocelí pre letectvo, ako napríklad AF1410AerMet100, PH13-8Mo, 18Ni (300), 16Х3НВФМБ, 13Х15Н4АМ3-Ш atď. Čína. V porovnaní s bežnou oceľou je technická úroveň novej vysokovýkonnej konštrukčnej ocele a nehrdzavejúcej ocele pre letectvo samozrejme vyššia.
Okrem toho sa zvyšuje domáci dopyt po špičkových zbraniach a aj používanie nových technológií na výrobu novej vojenskej techniky podlieha prísnym požiadavkám. Čo sa týka stíhačiek, kvôli extrémne prísnym podmienkam vzletu a pristátia je výkon podvozku obmedzený. Sú tam mimoriadne vysoké požiadavky.
Vlastnosti vysokovýkonnej rúrky z nehrdzavejúcej ocele
Charakteristiky vysokovýkonných rúr z nehrdzavejúcej ocele v aplikačnej oblasti sú najmä vysoká pevnosť a húževnatosť, vynikajúci zvárací výkon, dobrá odolnosť proti únave a korózii pod napätím a necitlivosť na zárezy a vodíkové skrehnutie. Spomedzi nich je oceľ AF1410 jedinou oceľou, ktorá sa dá doteraz použiť na návrh tolerancie poškodenia a používala sa na výrobu plochých chvostových hriadeľov lietadiel; Oceľ AerMet100 je úspešne vyvinutá úpravou zloženia zliatiny na základe ocele AF1410 a jej pevnosť v ťahu je väčšia ako 1 930 MPa Ide o oceľ s najlepšou pevnosťou a húževnatosťou v súčasnosti. Úspešne sa používa v podvozku nosných lietadiel F/A18, lietadlách F22 a F35, pancierovej ochrane bojových lodí Comanche, kryte leteckej čiernej skrinky atď. Ide tiež o novú generáciu domácich lietadiel Materiál voľby pre podvozky .
Oceľ PH13-8Mo je navyše martenzitická precipitátne kalená nehrdzavejúca oceľ, ktorá má najvyššiu pevnosť spomedzi existujúcich precipitačne kalených nehrdzavejúcich ocelí. Zvyčajne sa používa na výrobu veľkých prierezov s medzou klzu do 1 515 MPa, dobrou plasticitou a neanizotropnými vlastnosťami. Výroba rozmerových dielov. Domáce satelitné aplikácie zažívajú boom. Civilné satelity sa široko používajú v mnohých oblastiach, ako je pozorovanie Zeme, komunikácia a vysielanie, navigácia a určovanie polohy, a dosiahli významné sociálne a ekonomické výhody. Čína zaviedla satelitné aplikácie, ako je satelitná komunikácia, satelitná meteorológia, prieskumy satelitných zdrojov, satelitná navigácia a určovanie polohy, experimenty s mikrogravitáciou satelitov a vesmírny vedecký výskum. Rýchly rozvoj týchto špičkových technologických oblastí je neoddeliteľný od rýchleho rozvoja technológie rúr z nehrdzavejúcej ocele, čo zase podporuje rýchly pokrok technológie výroby a spracovania rúr z nehrdzavejúcej ocele.